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共享單車再出事!小鳴單車破產欠70萬押金,滴滴進武漢又遇阻

編輯/作者:安安 2018-03-23 我要評論

原標題:共享單車再出事!小鳴單車破產欠70萬用戶押金,滴滴進武漢又遇阻 除了小鳴單車之外,已經停止運營的酷奇單車、重新復活的小藍單車,都面臨著因押金退還問...

原標題:共享單車再出事!小鳴單車破產欠70萬用戶押金,滴滴進武漢又遇阻

除了小鳴單車之外,已經停止運營的酷奇單車、重新復活的小藍單車,都面臨著因押金退還問題被消費者多次投訴的情況。

 

 

全國首例共享單車公益訴訟案有了新的結果,話題關乎用戶押金。

昨日上午,廣州市中級人民法院(以下簡稱廣州中院)公開審理了廣東省消費者委員會(以下簡稱廣東省消委會)訴被告小鳴單車運營方廣州悅騎信息科技有限公司(以下簡稱小鳴單車)的民事公益訴訟一案,并當庭宣布了判決結果。

判決結果顯示,廣州中院認為,小鳴單車在沒向消費者披露相關信息的情況下,未將消費者支付的押金作??顚S?,最終造成部分押金無法退還,損害了消費者的合法權益。因此一審判決小鳴單車在十日之內須按承諾退還押金,向公眾披露押金收支、使用、退還等機制和流程信息,并在相關報紙和電視臺賠禮道歉等。

據《每日經濟新聞》報道,小鳴單車當庭表示了道歉。但其稱,由于目前公司管理癱瘓,小鳴單車的APP也已經于今年3月7日停止運營,客觀上來講沒有資金清償用戶押金。小鳴單車法人代表關斌表示,公司決定進行破產清算。

 

 

資料顯示,小鳴單車成立于2016年,其管理團隊曾更換了好幾波。2017年8月,小鳴單車原第一大股東、運動單車凱路仕的董事長鄧永豪將其股份轉讓給了第二股東關斌,隨后因資金鏈斷裂,公司CEO陳宇瑩辭職。11月,小鳴單車正式被曝出解散。

停止運營之前,小鳴單車累計在全國投放了43萬輛共享單車,用戶數量為400多萬人,押金價格為199/人,規模約8億元。據關斌在法庭上陳述,目前已經退還360多萬名用戶的押金,尚有70多萬用戶押金未退還。另外,在這70多萬用戶中,明確在APP上申請退還押金的有50萬名,另20余萬用戶尚未申請退還押金。

事實上,除了小鳴單車之外,已經停止運營的酷奇單車、重新復活的小藍單車,都面臨著因押金退還問題被消費者多次投訴的情況。中國消費者協會官網的公告顯示,2017年關于“部分共享單車企業因無償付能力不能及時退還押金的消費投訴”位居消費者投訴熱點首位。

近日,有兩名廣州小藍單車用戶將小藍公司和滴滴公司告上了法院。該案已于3月9日在小藍公司的注冊地天津武清區法院立案。

 

 

也正是因為眾多用戶的押金遺留問題沒有被妥善的解決,滴滴代替運營的小藍單車遲遲未能正式恢復運營,其自有單車品牌青桔單車也遭遇到了政策禁令。

今年1月,滴滴宣布接管小藍單車后,曾試圖在廣東和深圳重新運營,但這一行為遭到了兩地交委的拒絕。1月19日,深圳市交委發表聲明稱,在小藍單車押金、運維不到位等問題相應處理結果明確前,不得以小藍單車的名義在深圳運營和投放。廣州、南京等城市也表達了類似的態度。

3月17日,滴滴以自有品牌青桔單車的名義再次嘗試在深圳進行投放,但由于城市單車需求已經飽和,滴滴當天下午即被深圳市交委聯合多部門約談,責令其整改,立即收回違規投放車輛。

同樣的場景又在武漢進行了上演。據《澎湃新聞》報道,3月21日晚,有武漢市民拍下了青桔單車在武漢投放的照片。22日下午,武漢市交委、市城管委、東湖高新區城管委三部門聯合對違規投放的400輛單車進行了強制的收繳。

新增市場行不通,滴滴同時試圖將小藍單車休整之后重新投入市場。3月22日,有網友在微博上透露,北京地區有近乎全新的小藍單車被整整齊齊地擺放在路邊,并且有滴滴的工作人員正在做推廣。

AI財經社就此向滴滴方面求證,其并未正面回復,僅表示,西二旗地區此前就有大量的小藍單車仍在運營。不過,好的一點是,目前滴滴平臺所運營的小藍單車和青桔單車均實行免押金,新用戶可直接通過信用免押來騎行,不存在資金上的信任風險。

在用戶押金退還投訴案頻發之后,消協和相關部門可能將推進信用免押的進一步落地。3月13日,哈羅單車已經宣布了全國免押,目前市場份額最大的兩家摩拜和ofo也在部分城市和用戶群體中實行信用免押。

長遠來看,免押金必將成為行業趨勢,而類似小鳴單車這樣的案件糾紛也會大量減少。

文章來源:鳳凰網

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